salut tout le monde !!

petite reflexion sur , comment rouler même en hiver ? ben de l'enduro voyons !!!

donc je commence a regarder mais comme j'y connais rien je suis paumer.

budget 2000€ ( quand je l'aurai!) et pense m'orienter vers un 250 2 temps pour faire l'entretien moi même et a priori c'est on - off donc ça me plait. ktm yam gasgas .....ouai ouai mais bon au look ca va ce jouer.
c'est pour faire des balades mais quand même ce taper la bourre.


après j'habite sur la bazoge et d'ici un an sainte sabine donc je sors de mon garage et feu vue les chemins mais est ce que j'ai le droit, il y a des club aso ou je pourrai me rapprocher ?

et enfin pour ma cherie il lui faudrait quoi comme tracasou ? 1n65 et petit gabarit ? sachant que je sais qu'elle va mettre du gaz quand elle se sentira bien à l'aise et qu'on voudra certainement se taper la boure ensemble

merci d'avance

ps:vous avez des liens pour des magasin en ligne pour voir les tarifs des equipement ?

les liens pour des équipements.

site de quad, mais qui vends fringues et autre accessoires! le meilleur pour moi
http://www.tonnycatracing.com/equipement-quad-et-pilote/boutique/

http://www.crossattitudes.fr/fr/


Pour les chemins, il faut déjà d'une être homologué et assuré, donc tout dépend si tu prend une homologué ou non, et tu doit savoir par carte ou en mairie où tu peux roulé.
mais sache que tous les chemins fléché pour randonneurs, sont ouverts aux autres (vélo, chevaux, quad,..)
beaucoup ne le savent pas, surtout les randonneurs, qui se croit maître des lieux (source de conflit )

mais dans l'ensemble, ca se passe assez bien. (attention quand même aux souches et divers objets mit en travers dans les chemins)
pour roulé en piste, renseigne toi sur le net pour trouver une piste près de chez toi.ca ne manque pas par ici. mais il te faudra licence et compagnie
une petite liste de piste
http://www.zanzisport.com/spip/article.php3?id_article=179

tu cherche dans ce style?
http://www.leboncoin.fr/motos/229037608.htm?ca=18_s

+350 pour le mode Enduro pour l'Hiver

Un très bon compromis est un enduro avec un paire des jantes équipe Enduro et un autre paire en SuperMotard. Tu peux changer les pignons en fonctionne de ta façon de rouler mais au début tu peux laisser tout comme il est.

Les 2 temps sont léger mais leur bruit peuvent être plus de nuisances dans les chemins rural, les 4 temps sont plus fort mais plus lourd. Les révisions a la maison sont possible avec les deux pas de souci pour un bon bricoleur.

Si c'est moi dans ta place.... Suzuki DRZ-400 sans hésitation avec les 4 jantes comme dit en haute mais attends pour Maitre Obiw@n de donner son point de vue

Niveau législation je n'y connais rien, j'ai toujours roulé en MX, donc sur circuit fermé.

Enduro=meule homologuée et assurée comme l'a résumé sander, pas de NH dans les chemins, si tu buttes un randonneur tu paieras le restant de tes jours.

Pour la moto, mon avis diffère un peu de celui de LVC, pour plusieurs raisons:


-un 400 DRZ ne coute rien en entretien, mais reste assez lourd et pataud (réservoir en tôle, équipement street légal), à moins de t'offrir une E comme la mienne, mais on n'est plus dans ton budget.

-un 2 temps sera bien plus maniable et plus fun, mais plus bruyant comme dit Tony, par contre attention un 250 cc ça envoie du lourd, les chemins sont bordés d'arbres.......mais c'est une machine à plaisir, bien que plus délicate à emmener dans le "gras".


Dans ton budget, évite les Katoches ou Gas Gas, à 2000 roros tu risques des surprises.....

Pour ma part Yam 250 WR, maniable, puissant (trop) et fiable.

L'idéal étant un 250 EXC pas trop vieux, moteur plus adapté et moins violent, mais à 2000 boules faut pas rèver.


Pour ta copine, 200 WR si tu arrives à en dégotter une en bon état, mais faut pas compter accrocher un 250 avec.

le 2 temps est un peu plus galère dans les chemins, surtout l'hiver!
un 250 4 temps est le top, mais plus cher, surtout en homologué!
et coté entretien, comme dit lvc, ce n'est pas plus compliqué.

coté bruit, que se soit un 2 temps ou 4 temps, le gens gueulent tous autant.
sinon, en homologué 4t, et qui n'est pas cher en occas, c'est le 400 ou 426 wrf. machine qui envoi très fort, et qui est aussi à l'aise pour les chemins, en y allant molo avec les gaz bien sur
http://www.leboncoin.fr/motos/242233450.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/motos/249490169.htm?ca=18_s

donc à toi de voir entre 2 temps et 4 temps, mais comme tu le vois, tout est possible

merci pour vos réponses !

donc possibilité de rouler vers chez moi donc nickel !!
ageleo je manquerai pas de venir vers toi en décembre.

après je partirais sur un 250 2t pour pouvoir faire mon entretien seul et j'aime quand c'est nerveux.

sinon obiwan sur circuit fermé ça ce passe comment :
quel machine ? un 250 wr pourrait aussi faire l'affaire ou plus un yz ?
le circuit le plus proche de moi c'est lequel ?
et pour ma cherie qui a pas le permis comment ça gère ?

en tout cas c'est pour décembre car pour l'instant je suis au boulot jusqu'au 8 décembre.

le wr n'est pas la version homologué du yz???
mais un yz sera mieux pour le circuit, machine crée pour ca! la partie sera bien meilleur

pour ta compagne, si elle veut roulé, ca sera uniquement sur circuit avec licence
toi, tu pourra roulé en chemins et route si homologué, et sur circuit avec licence.

ah, je croyais qu'elles étaient différentes.
bas voilà, avec obi, tu as les réponses que tu voulais

merci pour les reponses !!

chaud chaud quand même pour en trouver sans aller à l'autre bout de la france !!

je mate aussi les ktm 200 ou 250 voir des 300 !!

gas gas et husqujesais plus comment ça donne quoi ?

motocross yes mais en calculant j'ai pas le budget car la remorque plus l'attache en plus à compter rrrhh

les pièces gas gas et husqvarna sont moins répandu. même si ce sont de bonnes machines,
comparé à un Honda ou Yam, tu aura beaucoup moins de choix.

bon ben ca y est !!!

ktm 200 exc de 2002 yahoo !!!!

Des photos ?
Trouvée où ?