Le moteur cale juste après avoir démarré ou pire, cale après quelques kilomètres et vous laisse au bord de la route? Plusieurs points sont à vérifier avant de jeter votre destrier aux ordures.




1 - Alimentation

Contrôler la présence d'essence dans les cuves de carbus. Si le niveau est trop bas ou si les cuves sont vides, vérifiez : le débit d'essence, les canalisations (pliées), le régulateur de pression (défectueux).

2 - Carburation

Contrôler la propreté des gicleurs, des cuves, du réservoir et du filtre à air. Contrôler le réglage du ralenti et de la richesse. Contrôler le fonctionnement du starter. Sur certain modèle il arrive que carburateurs givrent (dépôt de givre sur le corps du carbu au bout de quelques kilomètres), installer alors un dispositif antigivre.

3 - Allumage

Vérifier le réglage de l'allumage (allumage classique) : vis platinée ou point d'allumage (calage) et fonctionnement de l'avance centrifuge.
Ou l’état du boîtier d'allumage (allumage électronique). Vérifiez aussi l’écartement des électrodes des bougies.

4 - Cale en passant une vitesse

Si la moto est restée longtemps sans rouler il se peut que l'embrayage soit collé. Pour les motos qui en sont équipées, le système de sécurité point mort ou de sécurité béquille peuvent être en cause.

5 - Autres

Contrôler aussi une éventuelle prise d'air (pinceau imbibé d’essence), le réglage du ralenti (trop bas) ou un faux contact dans le circuit électrique (secouer le faisceau en plusieurs endroits, moteur tournant). Essayer de rouler avec le bouchon d'essence ouvert. Si c'est mieux : vérifier la mise à la pression atmosphérique.